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【新闻】难产17年深中通道东隧西桥2017年有望动工切断车刀

发布时间:2020-10-18 21:46:47 阅读: 来源:不锈钢螺旋输送机厂家

酝酿17年却始终难产的深中通道,近期迎来诸多实质性进展,在国务院将其纳入重点督办项目后,南都记者获悉,目前省交通部门已就工程可行性研究报告(以下简称工可)推荐的A 3东隧西桥方案在全球范围内征集详细设计,目前该竞赛正在进行中,结束时间为2016年4月1日,预算建安费达到309亿元。同时根据公布的深中通道项目实施计划,其主体工程要到2017年6月才开工,建设期为6年,2023年6月全线建成通车。而此前盛传深中通道年内动工,其实质是指深中通道深圳侧连接线年内动工,中山侧连接线也争取年内动工。

工可估算建安费309亿

今年10月21日,广东省交通厅公布了《深圳至中山跨江通道项目方案设计国际竞赛公告》,这意味着讨论十余年之久的深中通道终于取得实质进展。在此之前,深中通道已初步纳入国家“十三五”重点项目,同时也是国务院近期建设的督办项目。

根据深中通道项目方案设计国际竞赛公告,按照A 3东隧西桥方案,向全球征集方案设计,竞赛时间为2015年10月至2016年4月,长达半年,另外,在竞赛时间截止前,主办方前期办已于今年11月中旬组织参赛人进行现场踏勘。

深中通道主体工程全长约24.0km,海中段长度约22.4公里,全线拟设置机场、横门、万顷沙3处互通式立交。

项目采用双向八车道的技术标准,路基宽度41米,设计时速每小时100公里。同时,根据工程可行性研究报告,深中通道的估算建安费为309亿元。

根据目前推荐的A 3方案,深中通道北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约38公里。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接。届时,深中通道将通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约为24公里,其中海中段长度约22.4公里。

预计2023年全线通车

从上述实施计划来看,深中通道主体跨海桥隧项目今年内动工建设并不现实。不过除了主体工程,深中通道项目还包括了深圳侧连接线工程和中山侧连接线工程,此前盛传的深中通道年内动工,实质也就是侧连接工程动工。

据竞赛文件显示,深中通道的深圳机场互通立交方案已确定。另据深圳市交委近日表示,深圳机场互通立交是深中通道深圳侧连接线先行工程,已经完成初步设计修编,待省交通厅批复后即可进行项目施工图设计。目前该先行工程施工招标已启动,预计很快完成,将确保年内深中通道深圳侧连接线开工。而中山市方面也明确提出,中山侧连接线也力争年内动工。

同时,竞赛文件明确深中通道项目的实施计划为:2016~2017年6月开展设计工作,2017年6月岛遂段开工,2018年3月桥梁段开工,2023年6月全线建成通车,整个项目的工期为6年。

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