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外航纷纷下调燃油附加费试验机

发布时间:2019-10-17 00:06:44 阅读: 来源:不锈钢螺旋输送机厂家

外航纷纷下调燃油附加费,

尽管国际燃油价格回落,国内航空公司可能难降燃油附加费。

近一段时期,国际燃油从最高接近80美元/桶回落到57美元/桶左右,受其价格波动,国外多家航空公司纷纷将近一年来一路上涨的燃油附加费下调。澳大利亚快达航空公司在其官方网站发布消息,从昨日10月24日起,其国际航线燃油附加费下调5-15澳元。

根据快达航空国际航线燃油附加费下调方案:飞往中国、日本等亚太地区的航线,单程航线燃油附加费下调10澳元,降至105澳元;飞往英国以及欧洲其他国家,则下调15澳元,降至170澳元。这是该公司自2004年5月以来,连续6次上调燃油附加费后的首次下调。

快达航空公司首席执行官杰夫 狄克逊表示: 此次下调燃油附加费的原因是国际原油价格上涨告一段落,但高昂的燃油负担仍然是航空公司需要解决的问题 。据了解,8月份该公司曾推迟了国内航线燃油附加费上调的计划,而此次燃油附加费的下调也只针对国际航线。快达航空在声明中还表示,如果国际燃油价格继续下跌的话,还将考虑进一步下调国内航线的燃油附加费价格。

据了解,本月内,法国航空曾率先下调了其国内、国际航线燃油附加费;随后,奥地利航空公司也表示将从本月18日起,将其远程航线澳大利亚航线除外燃油附加费下调10欧元。

面对国外航空公司纷纷下调燃油附加费,上海航空董事长周赤表示,目前国内燃油附加费水平只能弥补国际油价上涨为航空公司增加成本的30%-40%。他认为,对国内航空公司来说,燃油附加费还难以下调。记者 刘畅

上航董事长建议实现价格联动 称燃油附加费不够

周赤介绍,目前影响航空公司收益的主要原因是油价,近两年来国际原油价格一直都在高位,航空公司找不到其他办法来克服因油价上涨带来的成本增长。虽然国家允许航空公司收取一定的燃油附加费,但这些燃油附加费只能补偿因油价上涨带来的成本增加的30%到40%。

民航拟实行油价运价联动 主管部门已开始调研

获悉,国家发改委、民航总局和中国航空运输协会有计划共同启动航油价格与航空公司承运价格的联动机制,以解决目前消费者普遍关注的机票价格以及征收燃油附加费等方面的问题。此前邮价运价联动机制在出租车行业已经频频出现,但在民航系统内尚属首次被提上日程。

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